【Ionex S7試乘評價】光陽電動車總解析！與Gogoro相比又有哪些優缺點？

Post author:David
Post published:2021 年 12 月 11 日
Post category:電動車介紹
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內容目錄

前言

在龍頭電動車Gogoro組成台灣第一個電動車聯盟PBGN( Power by Gogoro Network )以來，光陽也不甘示弱地以極快的速度佈局電動車供應與電池分佈，誕生光陽電動車Ionex，目前主要車款族群為 i-one , S6 , S7為主。

此次我們採訪和試乘光陽Ionex S7，讓我們告訴你最真實試乘評價與Gogoro的差異比較。

光陽電動車 Ionex S7介紹

簡介

光陽電動車 Ionex S7是目前最新最主流的車款之一，分為Keyless版本與 ABS版本，前後輪採用13吋輪胎，更能應付崎嶇不平的道路，與S6不同的是，S7機車鑰匙已經可以做到遙控解鎖、2公尺感應解鎖，騎乘速度不亞於市面上的電動車與油車，目前有充電版與換電池版本可選擇，但一旦選擇了該版本，這兩種版本無法切換，交互使用！

配備與功能

Ionex S7機車鑰匙

不像Gogoro可以使用智慧卡片與智慧手機解鎖，目前S7解鎖方式為遙控鑰匙！可以透過鑰匙遠處遙控解鎖，也能靠近車輛兩公尺內按壓S7的發車鈕進行感應解鎖！

龍頭儀表板

如圖，龍頭左側按鈕主要為遠近燈切換、駐車燈、方向燈、超車燈、喇叭以及倒車鍵。

右側為發車鈕、車廂開啟鈕，值得一提的是光陽電動車發車鈕在啟動狀況下按壓能夠啟動Power檔，類似PBGN電動車聯盟的方格旗模式，讓速度更有利更火爆！

車廂大小，空間表現

車廂容量為24L，約Gogoro VIVA MIX車廂大小，車廂設計深度夠深，但長度可能因電池設計為長方形關係而受限，經實測僅能放置一頂正常四分之三安全帽，放置兩頂將無法蓋起椅墊！

Ionex App功能

如果你使用過Gogoro APP，那可能你會對Ionex App有些失望，Ionex App在功能上並沒有那麼多樣，無法啟動或控制車輛，僅供查詢附近換電站、帳單查詢、電池交換紀錄等資訊基本功能！

Ionex 新型電池交換站與資費計算

Ionex 光陽電池交換站以白底為主，一次交換一顆電池，一進一出，第一顆電池換完電後，再進行第二顆的換電！
操作起來不算有難度，時間上與PBGN換電站相比，會多費時一些些！若完全沒體驗過，其實找台Irent機車換電試試，就可以了～

Ionex換電資費是以安時做計算，簡單來說就是『消耗多少電量，就付多少費用』的概念，目前光陽電動車計費方式：1安時的費用大約為1.7～2.3塊台幣，換算成一般平地狀況，大概是走一公里花費一塊錢台幣，這當然僅為粗略計算，可能會因雙載、道路因素增加或減少，而帳單會每個月寄到家中，也可以選擇用APP綁定信用卡進行支付。

與Gogoro差異比較，優缺點分析

當然光陽Ionex與睿能Gogoro本身就是不同電動車聯盟，各有不同特色，以下列出幾點差異，進行優缺點分析！

1. 換電站，顏色為白底，採取一進一出，與Gogoro換電一次可放兩顆有些差異。
2. APP，功能上目前還無法控制車輛，僅能做資訊查詢。
3. 智慧鑰匙，可以遠端遙控，也可近距離感應解鎖。
4. 充電與換電，車輛提供充電版與換電版雙管齊下。
5. 資費， ionex以安時計費（消耗的電量），而Gogoro主要計費方式為里程。